İspanya'nın dev askeri kamyon ihalesinde BMC elendi: Şartname eksiklikleri gerekçe gösterildi

İspanya Savunma Bakanlığı, Kara Kuvvetleri envanteri için 2.200'den fazla orta ve ağır taktik askeri kamyon tedarikini öngören dev bir ihalede ilk büyük teknik eleme sürecini tamamladı. Yaklaşık 1 milyar avro bütçeli Lot 2 – Arazi Kamyonları paketinde BMC Otomotiv ve İspanyol Escribano Mechanical & Engineering (EM&E), numune araçların teslimatında şartname gerekliliklerini karşılayamadıkları için ihale dışı kaldı.

İhale sürecine ilişkin 8 Haziran 2026 tarihli Genel Kurul Tutanağı'na göre, EM&E'nin elenme nedeni, Özel İdari Şartname (PCAP) ve Teknik Şartname'de (PPT) talep edilen numune aracı 3 Haziran son teslim tarihine kadar fiziksel olarak teslim edememesi oldu. Şirket, fiziksel hazırlık ve teslimatın karmaşıklığını gerekçe göstererek süre uzatımı talep etse de Savunma Bakanlığı bu talebi reddetti.

BMC Otomotiv ise prototipindeki "ciddi şekilsel eksiklikler" nedeniyle ihale dışında kaldı. Çalışma Grubu raporu, şirketin kamyonunu kışlaya bir taşıyıcı dorse (lowbed) üzerinde getirdiğini, ancak gerekli dolaşım izni olmadan sunduğunu ortaya koydu. Bu durum, şartnamenin test araçları için zorunlu tuttuğu geçici plakanın tahsis edilmesini engelledi. İhale şartnamesinde "numune araçların veya gerekli teknik dokümantasyonun eksik sunulması, test sürecine devam edilmemesi anlamına gelir" ibaresi yer alıyordu. BMC, bu nedenle değeri 1 milyar avroyu aşan Lot 2 ana paketinden elenmiş oldu.

BMC'nin elenmesine ilişkin kaynaklardan edinilen bilgiler, raporda geçen "ciddi şekilsel eksikliklerin" araçtan ziyade evraklarla ilgili olduğunu doğruluyor. Bununla birlikte BMC, aynı çerçeve anlaşmanın Lot 1 bölümünde şansını koruyor. 36 milyon avronun biraz üzerinde bütçeli Lot 1, Deniz Piyadeleri için 29 adet 15 tonluk ön hazırlıksız sudan geçebilen (VSP) 8×8 kamyon alımını kapsıyor. Bu araçlar, kıyı bölgeleri, plajlar ve tuzlu sular için özel tasarlanmış taktik platformlar. BMC, bu partide EM&E, Daimler Truck, Iveco, Scania ve Indra konsorsiyumuna karşı doğrudan rekabet ediyor.

İhale genel olarak iki lot halinde yapılandırılmış durumda. Lot 1'de 31 milyon avro taban bütçeyle 29 adet ağır 8×8 kamyon (birim fiyatı 605.000 avro) tedarik edilecek. Şartname ayrıca VSP için tam üst yapı (karoser) maliyetini kamyon başına 500.000 avro (24 adet için) ve ağır vinç üst yapısını 750.000 avro (4 adet için) olarak belirledi. Lot 2 ise 864,7 milyon avro taban bütçeyle Kara Kuvvetleri filosunu yenilemeyi hedefliyor: 1.051 adet orta boy 4×4 (4 ton, birim fiyatı 272.500 avro), 797 adet ağır 6×6 (10 ton, birim fiyatı 314.000 avro), 353 adet ağır 8×8 (15 ton, birim fiyatı 363.000 avro), 74 adet 100 tonluk çekici (birim fiyatı 387.000 avro), 36 adet 70 tonluk dorse (birim fiyatı 423.000 avro) ve 38 adet 100 tonluk dorse (birim fiyatı 484.000 avro). İspanya Savunma Bakanlığı, 2030 yılına kadar periyodik siparişlerle bütçenin tüketilmesini öngörüyor ve bu sözleşmeyle kara lojistiği modernizasyonunda önemli bir adım atmayı planlıyor.