Baykar ve Leonardo'dan K-SWARM'da Kritik Başarı: KIZILELMA ile M-346 Havada Buluştu

Türk savunma sanayisinin öncü firmalarından Baykar ile İtalyan havacılık devi Leonardo, geleceğin hava muharebe konseptlerinin temelini oluşturacak K-SWARM programında önemli bir kilometre taşını geride bıraktı. İki şirket ortaklığında yürütülen program kapsamında insanlı ve insansız hava araçlarının ortak harekat yeteneklerini doğrulamak üzere ilk canlı uçuş testleri başarıyla gerçekleştirildi.

Mayıs ayında Baykar'ın Çorlu’daki Uçuş ve Test Merkezi’nde düzenlenen testlere; Leonardo'ya ait M-346 Fighter Attack savaş uçağı, İtalyan Hava Kuvvetleri'nin T-346A takip uçağı ve Bayraktar KIZILELMA iştirak etti. Testlerde iki adet M-346 ile KIZILELMA, insanlı/insansız iş birliği becerilerini sergileyerek otonom kalkışın ardından havada entegre aviyonik sistemleri ve akıllı filo otonomisi algoritmalarıyla koordineli hareket etti.

Program kapsamında insanlı ve insansız platformlar arasında birlikte çalışabilirlik, görev dağılımı ve sürü harekatı gibi kritik kabiliyetler test edildi. Leonardo ve Baykar tarafından geliştirilen yeni nesil algoritmalar sayesinde, platformlar arasında ileri düzeyde koordinasyon ve ortak görev icrası canlı uçuş ortamında başarıyla değerlendirildi.

K-SWARM çalışmaları, Leonardo'nun Torino’daki Aviyonik ve Uçuş Kontrol İnovasyon Laboratuvarları ile PC2LAB’da üretilen algoritmalar üzerine inşa edildi. Bu yazılımlar İtalya'daki M-346 Tam Görev Simülatörü ile entegre şekilde geliştirilirken, Baykar da akıllı filo otonomisi kabiliyetlerini sisteme dahil etti. KIZILELMA'nın ileri düzey otonomi mimarisi sayesinde, simülasyonla olgunlaştırılan yetenekler kısa sürede gerçek uçuş ortamına aktarıldı. Böylece program, simülasyon aşamasından operasyonel testlere geçerek önemli bir dönemeç noktasını aştı.

Baykar tarafından geliştirilen Akıllı Filo Otonomisi algoritmaları testler sırasında aktif olarak kullanıldı. KIZILELMA, otonom taksi ve kalkışın ardından M-346'nın kanadına otonom şekilde girerek formasyona katıldı. Ardından M-346 pilotu, insansız savaş uçağının kontrolünü devraldı. Yeni geliştirilen insanlı/insansız görev yönetim sistemi sayesinde M-346 pilotları farklı uçuş formasyonları oluştururken, KIZILELMA bu komutları otonom olarak yerine getirdi. Bir dizi görev senaryosu –konum değişimleri, ayrılma ve yeniden birleşme manevraları– başarıyla icra edildi.

Platformlar arası veri alışverişi, gelişmiş radyo frekansı tabanlı bir veri bağlantısı üzerinden sağlandı. Paylaşılan tüm veriler, Leonardo'nun GCC Tactical Platform çözümü ile şifrelenerek korundu. Gerçek zamanlı siber güvenlik ve izleme yeteneği sunan bu sistem, uçuş formasyonlarının etkin komuta ve kontrolüne imkan tanıdı.

Leonardo ve Baykar, testlerden elde edilen verilerin programın sonraki aşamaları için kritik olduğunu vurguluyor. Bir sonraki aşamada, daha fazla platformla, daha yüksek durumsal farkındalık gerektiren ve unsurların tek bir sistem gibi davrandığı karmaşık operasyonların test edilmesi planlanıyor. Yapay zeka destekli algoritmalar ve iş birlikçi görev prosedürleri olgunlaştıkça, insansız sistemlerin uzaktan kumandalı platformlardan daha üst seviyede otonomiye kavuşması hedefleniyor. Bu sayede pilot iş yükünün azalması, görev verimliliğinin artması ve insan operatörlerin karar alma süreçlerindeki kontrolünün korunması amaçlanıyor.

K-SWARM'ın bu ilk canlı test aşaması, Baykar ile Leonardo arasındaki teknolojik iş birliğinin ulaştığı seviyeyi ortaya koyarken, insanlı ve insansız hava araçlarının birlikte görev yapacağı geleceğin hava muharebe konseptlerine dair önemli bir gösterim niteliği taşıyor. Şirketler, önümüzdeki aylarda daha karmaşık senaryoların yer alacağı yeni test faaliyetlerini sürdüreceklerini bildirdi.