Volvo Trucks Elektrikli Kamyonlarında Menzili 700 Kilometreye Yükseltti

Volvo Trucks, dünya genelinde 6.400 adet elektrikli kamyonu yollarda bulundururken, yeni nesil araçlarını tanıttı. Yedi modeli Euro NCAP'tan beş yıldız alan marka, hem konvansiyonel hem de elektrikli motorlarında menzil ve şarj iyileştirmeleri gerçekleştirdi. Sürüş konforunu da artıran Volvo Trucks, 2040 yılına kadar karbon emisyonlarını yüzde 90 azaltmayı hedefliyor.

Göteborg'daki tanıtımda konuşan sektör yetkilisi Per-Erik Lindström, yakıt alternatifleri konusunda müşterilere tek bir çözüm sunmadıklarını vurguladı. Lindström, "Yakıt alternatif çözümlerimiz 2027'den itibaren ülkeye ve müşteriye göre değişiyor. CO2 izini daha da azaltacak çözümler devreye girecek," dedi.

Lindström, İran bölgesindeki savaşın etkisiyle fosil yakıtlı araçlara olan talebin yavaşladığını, buna karşın Kuzey Amerika, Avustralya, Asya ve Brezilya gibi pazarlarda ağır ticari araçlara talebin güçlendiğini belirtti. Avrupa'da da eskiye göre bir toparlanma görüldüğünü ifade eden Lindström, hidrojen yakıtlı araçları 2030'dan önce pazara sunmayı hedeflediklerini açıkladı.

Volvo Trucks'ın 2019'dan bu yana elektrikli taşımacılığa liderlik ettiğini, 6.400'den fazla elektrikli kamyonun 50 ülkede 400 milyon kilometreden fazla yol kat ettiğini söyleyen Lindström, FH, FM ve FMX Electric modellerinde yapılan yeniliklerle daha uzun menzil, daha yüksek araç-katar ağırlığı, esneklik ve sürüş performansı elde ettiklerini belirtti. İyileştirmelerle elektrikli modellerde 700 km'ye kadar menzil ve 350 kW'a kadar hızlı şarj imkânı sunuluyor. Yüzde 20'den yüzde 80'e şarj yaklaşık 65 dakikada tamamlanıyor. Yeni PTO sistemi sayesinde kamyon hareket ederken üstyapı ekipmanları da çalıştırılabiliyor. Yeni elektrikli aktarma sistemi ve powershift şanzıman, kesintisiz tork ve yüksek sürüş konforu sağlıyor.

Sektör yetkililerinden Kıvanç Kızılkaya, Volvo Trucks'ın bataryalı elektrikli araçlar, biyoyakıtlarla çalışan içten yanmalı motorlar ile hidrojen ve yakıt hücreli elektrikli araçlar olmak üzere üç yönlü bir strateji izlediğini belirtti. Kızılkaya, "Müşterilerimiz elektrikli ve içten yanmalı motorlu çözümler arasında seçim yapabilecek ve farklı yakıt alternatiflerinden yararlanabiliyor. 2027'de 700 km'ye kadar menzil sunan FH AERO Elektrik Extended Range serisini Türkiye'ye getireceğiz. Bu araçlardaki yeni kompakt e-aks; aktarma sistemi, şanzıman, güç elektroniği ve arka aksı tek ünitede birleştiriyor. Yüzde 20-80 şarj yaklaşık 50 dakikada tamamlanabiliyor," dedi.

Volvo Trucks ayrıca dizel ve gazlı araçlar için tamamen yeni 13 litrelik motor platformunu tanıttı. Bu platform, 13 litrelik dizel ve 13 litrelik gazlı motorları kapsıyor. Volvo'nun bugüne kadarki en yakıt verimli motorları olarak nitelenen bu motorlar, gelecekte hidrojen uygulamalarına hazır olacak şekilde geliştirildi. Yaklaşık yüzde 4 daha fazla ekonomi sunan motorlar, daha güçlü motor frenine (470 kW) sahip. Altı silindirli yapıya sahip bu motor serisinin 2027'den itibaren Türkiye'ye getirilmesi planlanıyor.