Stellantis, 22 Yeni Modelle Gelirini Yüzde 40 Artırmayı Hedefliyor
Stellantis, Orta Doğu ve Afrika'da FaSTLAne 2030 stratejisi kapsamında gelirini %40 artırıp çift haneli kârlılığı korumayı planlıyor. Satışların %90'ını oluşturacak 22 model ve bölgesel üretim ağıyla büyüme hedefleniyor.

Otomotiv devi Stellantis, Orta Doğu ve Afrika (MEA) bölgesinde uygulayacağı FaSTLAne 2030 stratejisiyle gelirlerini yüzde 40 oranında artırmayı ve çift haneli faaliyet kârlılığını sürdürmeyi hedefliyor. Şirketin büyüme planı, genişleyen bölgesel üretim altyapısı, stratejik ithalat modeli ve satışların yüzde 90'ını karşılaması beklenen 22 modelden oluşan odaklı bir ürün gamına dayanıyor.
Stellantis MEA Operasyon Direktörü Samir Cherfan, stratejinin uygulama yol haritasını paylaştı. Cherfan, "Bugün güçlü kârlılıkla önemli bir ölçeğe ulaştık. FaSTLAne 2030 ile tedarik modelimizi dönüştürüp üretim altyapımızı en verimli şekilde kullanarak bölgenin potansiyelini ortaya çıkaracağız" dedi.
Bölge, dünya nüfusunun yüzde 25'ine ev sahipliği yaparken, önümüzdeki on yıllarda bu oranın yüzde 40'a çıkması bekleniyor. Stellantis, son dört yıldır bölgenin en büyük ikinci otomotiv grubu konumunda ve yıllık 500 binin üzerinde araç satışı ile çift haneli kârlılığını koruyor.
Şirket, Türkiye ve Fas'taki toplam 800 bin adet kapasiteli tesislerinden azami faydalanarak Türkiye'de pazar liderliğini güçlendirmeyi ve Fiat markasının büyümesini hızlandırmayı planlıyor. Cezayir'de üretim yerlileştirme oranları artırılırken, Orta Doğu ve Güney Afrika'da rekabetçi tedarik ve yerelleştirme çalışmalarıyla ürün gamı genişletilecek. Dönüşüm süreci 2028 itibarıyla yüzde 75 seviyesine ulaşacak.
22 modelden oluşan ana ürün gamı, ortaklıklar ve eş finansman modelleriyle desteklenen yıllık yaklaşık 300 milyon Euro yatırımla hayata geçirilecek. Modellerin yarısı bölgesel tesislerde üretilecek, kalanı ise Asya'dan tedarik edilecek. Stellantis, bu stratejiyle sürdürülebilir ve kârlı büyümeyi hızlandırarak bölgedeki uzun vadeli varlığını güçlendirmeyi amaçlıyor.
Bu haber CNN Türk Otomobil adlı kaynaktan derlenmiştir. Haberin tamamını orijinal kaynağından okuyabilirsiniz.
Haberin Kaynağına Gitİlgili Haberler

Fiat Egea'nın Tofaş'taki Üretimi Sona Erdi
11 yıldır Bursa'da üretilen ve 1,4 milyon adede ulaşan Fiat Egea, son kez banttan indi. Model, 671 bin adet ihracatla 40'tan fazla ülkeye ulaştı ve 10 yıl üst üste Türkiye'nin en çok tercih edilen otomobili oldu.

Hafif Ticari Araç Pazarında Haziranda Daralma
Ata Yatırım'ın raporuna göre, Türkiye'de hafif araç satışları haziranda yıllık %11,4 azalarak 105 bin adede düştü. 2026 satış tahmini aşağı yönlü revize edilirken, temmuzda 96,9 bin adet bekleniyor.

Delphi Art Car 2.0: Avrupa'da Tekerlekli Sanat
Delphi, Oilstainlab ve One Off House iş birliğiyle hayata geçirilen Art Car 2.0 projesiyle otomobil ve teknoloji tutkunlarına ilham veriyor. Half11 temelli bu tekerlekli sanat eseri, Avrupa turuna çıkıyor.

Dacia Striker ile Türkiye Küresel Üretim Merkezi Oluyor
Dacia'nın yeni crossover modeli Striker, sadece Bursa Oyak Renault'ta üretilecek ve 2026 Aralık'ta Türkiye'de satışa sunulacak. Araç, Batı Avrupa'ya da ihraç edilecek ve markanın Türkiye'deki ilk yerel üretimi olacak.