İstanbul’ın 69 Kilometrelik Dev Metro Hattı Tamamlandı: Kesintisiz Ulaşım Başlıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı’nın son kesimi olan Halkalı-Arnavutköy etabının tamamlandığını açıkladı. Bu bölümün hizmete girmesiyle Gayrettepe’den İstanbul Havalimanı üzerinden Halkalı’ya kesintisiz metro ulaşımı sağlanacak. Proje, Türkiye’nin en uzun ve en hızlı metro hatları arasında yer alırken, İstanbul’un toplu taşıma ağına önemli bir katkı sunacak.

Bakan Uraloğlu, 69 kilometrelik hattın tamamen yer altında inşa edildiğini ve 16 istasyondan oluştuğunu belirtti. Hat, İstanbul Havalimanı ile Avrupa Yakası’nın önemli merkezleri arasında bağlantı kuracak. Yeni etabın devreye alınmasıyla Halkalı-İstanbul Havalimanı arası 30 dakikaya, Halkalı-Göktürk 43 dakikaya, Halkalı-Kağıthane 54 dakikaya ve Halkalı-Gayrettepe 57 dakikaya düşecek. Küçükçekmece-Kemerburgaz 50 dakikada, Başakşehir Metrokent-Kağıthane ise 48 dakikada gidilebilecek.

Halkalı-Arnavutköy etabı 22 kilometre uzunluğunda olup, bu bölümde İbn Haldun Üniversitesi, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı istasyonları hizmet verecek. Yeni istasyonlar, Marmaray, Yüksek Hızlı Tren, Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metrosu ve diğer hatlarla entegrasyonu güçlendirecek. Bakan Uraloğlu, hattın Başakşehir ve Küçükçekmece’de yaşayan yaklaşık 1,5 milyon kişiye doğrudan seyahat imkanı sunacağını ve trafiği rahatlatacağını ifade etti.

Bakanlık, İstanbul’da raylı sistem uzunluğunu 180 kilometreye çıkardı. Marmaray, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu, Başakşehir-Kayaşehir Metrosu ve Bakırköy-Kirazlı Metrosu gibi projelerle ulaşım altyapısı güçlendirildi. Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı ve Ümraniye Spor Köyü bağlantısının tamamlanmasıyla toplam uzunluğun 191 kilometreye ulaşması hedefleniyor.

Metro hattında, ASELSAN tarafından geliştirilen yerli ve milli sinyalizasyon sistemi ilk kez kullanılacak. Toplam 25 setten oluşan 100 metro aracı hizmet verecek; ilk 10 set sürücülü, kalan 15 set ise tamamen sürücüsüz olarak üretildi. Araçlar saatte 120 kilometre hıza ulaşabiliyor ve her biri 1.142 yolcu kapasitesine sahip. Projenin 2043 yılına kadar İstanbul’a 117 milyon saat zaman tasarrufu ve toplamda 935 milyon Euro ekonomik fayda sağlaması bekleniyor.